Når man overvejer at skifte til elbil, spiller økonomien en stor rolle. Mange har hørt, at det er billigere at køre på strøm end på benzin, og det er i mange tilfælde rigtigt. Men det samlede billede er mere sammensat. Der er forskel på anskaffelsespris, afgifter, vedligeholdelse, forsikring og gensalgsværdi, og det er først, når man lægger det hele sammen, at man får et reelt billede af, hvad det koster at eje en bil.
Se på de totale omkostninger
Når du skal danne dig et billede af, om det er mest økonomisk for dig at anskaffe en elbil eller en fossilbil, er det vigtigt ikke kun at kigge på købsprisen. Det er vigtigt at se på de totale omkostninger, fordi der tegner sig et forskelligt billede af udgifterne alt efter, hvad du vælger.
En elbil vil oftest være billigere at køre i. Elprisen pr. kilometer er lavere end benzin, og elbiler har færre bevægelige dele, hvilket ofte betyder mindre udgifter til service og reparationer. Men dækkene slides hurtigere, og forsikring kan nogle gange være dyrere, især hvis bilen har høj værdi og kraftig acceleration. Derudover varierer elafgiften afhængigt af strømpris og tidspunkt på døgnet, hvis du lader hjemme.
Foranderlige faktorer
Elbiler har i en årrække været begunstiget af ingen eller lavere registreringsafgift og andre økonomiske incitamenter. Men disse rammevilkår ændrer sig løbende, og fremtidige afgiftsstrukturer er politisk betingede. Det er derfor vigtigt ikke at basere hele regnestykket på aktuelle tilskud, da de kan ændres med kort varsel. Her kan det være en fordel at holde øje med fx Skat.dk eller FDM, hvor eventuelle ændringer løbende opdateres.
Hvad med gensalgsværdien?
Elbilens langsigtede økonomi afhænger også af, hvordan markedet udvikler sig. Hvis teknologien fortsætter med at udvikle sig hurtigt, kan det påvirke brugtværdien. Omvendt kan benzin- og dieselbilers værdi falde, hvis der indføres restriktioner i visse byer, eller hvis efterspørgslen på brugtbilsmarkedet falder i takt med den grønne omstilling.
Miljøhensyn: Ikke kun et spørgsmål om udstødning
Når man taler om miljøet, er det let at sige, at elbiler er “grønnere”, fordi de ikke udleder CO₂ under kørsel. Men virkeligheden er mere kompleks. Produktion af elbiler, særligt batterierne, kræver store mængder energi og ressourcer. Det betyder, at den samlede CO₂ udledning ved produktion typisk er højere end for en benzinbil.
Til gengæld indhenter elbilen sit CO₂-forspring i takt med, at den kører. Hvor hurtigt det sker, afhænger blandt andet af, hvilken strøm du lader med. I Danmark, hvor en stor del af elnettet er baseret på vedvarende energi, går det hurtigere end i lande med kul- eller gasbaseret el.
Der er også miljøspørgsmål knyttet til udvinding af metaller til batterier, fx litium og kobolt. Her sker der heldigvis løbende forbedringer i både teknologi og forsyningskæder, men det er et område i udvikling, som man bør være bevidst om, hvis miljøet er en væsentlig faktor i din beslutning.
Balancen mellem økonomi og miljø
Elbiler kan være en økonomisk fordel, hvis du kører meget, har mulighed for at lade hjemme, og planlægger at beholde bilen i flere år. Men det afhænger af dine forhold, og det kræver, at du ser på hele billedet.
Samtidig er det værd at huske, at det miljømæssige regnestykke ikke kun handler om drivhusgasser. Det handler også om ressourcer, elproduktion, og hvordan vi som samfund understøtter en mere bæredygtig transportkultur, uanset om det er el eller brændstof, der driver bilen frem.
Har du spørgsmål om el- eller hybridbiler?
Hos dit lokale CarPeople værksted kan du altid få faglig og opdateret rådgivning. Alle vores værksteder er certificeret i el og hybrid og står klar til at hjælpe dig videre – uanset hvor du er i beslutningsprocessen.