En brugt elbil kan være et rigtig godt valg, men der er nogle andre ting at være opmærksom på end ved køb af en traditionel benzin- eller dieselbil. Elmotoren har færre bevægelige dele, men til gengæld spiller blandt andet højvoltsbatteriet, ladeegenskaberne, softwaren og bilens garanti en større rolle.
Det betyder ikke, at du skal være nervøs for at købe en brugt elbil. Men du bør vide, hvad du skal undersøge, inden du skriver under.
Her får du en grundig tjekliste til køb af brugt elbil – fra batteriets tilstand og ladefunktion til bremser, dæk, servicehistorik, garanti og prøvekørsel.
Start med at undersøge, om elbilen passer til dit behov
Inden du begynder at vurdere den konkrete bil, bør du først vurdere, om modellen passer til den måde, du skal bruge bilen på.
Den officielle rækkevidde fortæller ikke nødvendigvis, hvor langt du vil kunne køre i praksis. Rækkevidden påvirkes blandt andet af temperatur, hastighed, kørestil, dæk, vind, brug af varme og aircondition samt batteriets aktuelle tilstand.
Tænk derfor over dit normale kørselsbehov. Hvis du eksempelvis ofte kører lange motorvejsture, er både rækkevidde og hurtigladning vigtigere, end hvis bilen hovedsageligt skal bruges til kortere daglige ture.
Undersøg også dine muligheder for opladning. Har du mulighed for at lade hjemme, eller skal størstedelen af opladningen foregå på offentlige ladere? Det kan have stor betydning for, hvilke ladeegenskaber du bør prioritere.
8 ting du bør tjekke, før du køber en brugt elbil
Brug tjeklisten som et hurtigt overblik, og klik på et punkt for at læse mere.
Passer bilen til dit kørselsbehov?
Vurder rækkevidde, daglig kørsel og dine muligheder for opladning.
Læs mere ↓ 2Tjek højvoltsbatteriet
Undersøg batteriets tilstand, SOH og om der findes dokumentation eller batteritest.
Læs mere ↓ 3Garanti og servicehistorik
Kontrollér batterigaranti, serviceintervaller og bilens dokumenterede historik.
Læs mere ↓ 4Kontrollér ladefunktionen
Tjek AC- og DC-opladning, ladestik, kabler og bilens maksimale ladeeffekt.
Læs mere ↓ 5Bremser, dæk og undervogn
Se efter rust, ujævnt dækslid og synlige skader under bilen.
Læs mere ↓ 6Udstyr, software og app
Tjek bilens faktiske udstyr, softwareopdateringer og adgang til producentens app.
Læs mere ↓ 7Prøvetur og bilens historik
Test bilen grundigt og gennemgå syn, kilometerstand, skader og reparationer.
Læs mere ↓ 8Få bilen undersøgt ved tvivl
Et professionelt brugtbilstjek og eventuelt en batteritest kan give ekstra tryghed.
Læs mere ↓1. Vurder om bilen passer til dit kørselsbehov
Inden du vurderer den konkrete bil, bør du starte med at se på, om modellen passer til den måde, du skal bruge den på.
Den officielle rækkevidde er ikke nødvendigvis den rækkevidde, du vil opleve i praksis. Temperatur, motorvejskørsel, kørestil, vind, dæk, varme og aircondition påvirker alle energiforbruget.
Kører du primært korte ture og kan lade hjemme, vil dine behov være anderledes end hos en bilist, der ofte kører langt på motorvej og er afhængig af hurtigladning.
Undersøg derfor blandt andet:
- Bilens realistiske rækkevidde
- Dit normale daglige kørselsbehov
- Mulighederne for hjemmeladning
- Hvor ofte du forventer at skulle hurtiglade
- Om bilens rækkevidde også giver tilstrækkelig margin om vinteren
Køb ikke kun ud fra det højeste WLTP-tal i annoncen. Det afgørende er, om bilen fungerer i din hverdag.
2. Få styr på højvoltsbatteriets tilstand
Højvoltsbatteriet er en af elbilens vigtigste og mest værdifulde komponenter. Derfor bør batteriets tilstand være et centralt punkt, når du vurderer en brugt elbil.
Elbilbatterier mister normalt noget kapacitet med tiden. Det er ikke i sig selv et tegn på, at batteriet er defekt. Det interessante er, hvor meget kapacitet batteriet har bevaret, og om batteriet fungerer normalt.
Her støder du ofte på begrebet SOH – State of Health, som bruges til at beskrive batteriets sundhedstilstand sammenlignet med dets oprindelige tilstand.
Du bør dog ikke vurdere bilen alene ud fra et enkelt SOH-tal. Metoden til at beregne batteriets tilstand varierer, og en simpel aflæsning fra bilens batteristyringssystem giver ikke nødvendigvis det fulde billede.
På især ældre biler, biler med høj kilometerstand eller biler med begrænset historik kan det derfor være relevant at få foretaget en professionel batteritest.
En batteritest kan blandt andet give information om batteriets kapacitet og eventuelle afvigelser, som ikke nødvendigvis kan mærkes på en kort prøvetur.
Det er også vigtigt ikke at bruge den viste rækkevidde i instrumenteringen som en batteritest. Bilens rækkeviddeestimat afhænger typisk af tidligere kørsel, temperatur og energiforbrug og kan derfor ændre sig betydeligt.
3. Undersøg garanti og servicehistorik
Spørg altid ind til både batterigarantien og bilens øvrige garanti.
Batterigarantier varierer mellem bilmærker og modeller. Der kan både være en tidsgrænse, en kilometergrænse og krav til, hvor stor en del af den oprindelige batterikapacitet der skal være tilbage.
Du bør derfor undersøge betingelserne på den konkrete bil frem for at gå ud fra generelle regler om elbilbatterier.
Kontrollér blandt andet:
- Hvornår bilen første gang blev indregistreret
- Hvor langt den har kørt
- Hvor meget batterigaranti der eventuelt er tilbage
- Om garantien har særlige betingelser
- Om service er udført efter fabrikantens forskrifter
Gennemgå også bilens servicehistorik.
Selv om en elbil har færre traditionelle servicedele end en benzin- eller dieselbil, skal en række komponenter stadig kontrolleres og vedligeholdes. Det gælder blandt andet bremser, bremsevæske, kølesystem, klimaanlæg, undervogn, styretøj og højvoltssystem.
Mangelfuld servicehistorik kan samtidig have betydning for garantien.
Hvis bilen er importeret, bør du være ekstra opmærksom. Få bekræftet, om fabriksgaranti og batterigaranti gælder i Danmark, og få gerne dokumentationen på skrift.
4. Kontrollér bilens ladefunktion
Når du køber en brugt elbil, er det ikke nok at vide, hvor stort batteriet er. Bilens ladeegenskaber har stor betydning for, hvor praktisk bilen bliver i hverdagen.
Undersøg både bilens AC-opladning og DC-hurtigladning.
Ved hjemmeladning er det relevant at vide, hvor høj AC-ladeeffekt bilen understøtter, og om den eksempelvis understøtter trefaset opladning.
Hvis du ofte skal køre længere ture, bør du også se på bilens muligheder for hurtigladning. Her er den maksimale ladeeffekt kun en del af historien. Bilens faktiske ladehastighed afhænger blandt andet af batteritemperatur, ladeniveau og bilens ladekurve.
Kontrollér samtidig, hvilken type ladestik bilen anvender. Langt de fleste nyere europæiske elbiler bruger Type 2 til AC-opladning og CCS til hurtigladning, mens enkelte ældre modeller kan anvende andre standarder.
Hvis det er muligt, bør du prøve at lade bilen inden køb. Kontrollér, at:
- Ladestikket ikke har synlige skader
- Ladekablet kan tilsluttes korrekt
- Opladningen starter uden fejlmeddelelser
- Bilen kan AC- og DC-lade som forventet
Se også efter, hvilke ladekabler der følger med bilen.
5. Tjek bremser, dæk og undervogn
Selv om drivlinjen på en elbil er anderledes, er mange af de almindelige mekaniske komponenter mindst lige så vigtige at kontrollere som på andre biler.
Bremser
Elbiler bruger typisk regenerativ bremsning, hvor elmotoren hjælper med at bremse bilen og samtidig sender energi tilbage til batteriet.
Det betyder, at de almindelige mekaniske bremser ofte anvendes mindre.
Det reducerer sliddet, men kan samtidig gøre bremserne mere udsatte for blandt andet rust og fastsiddende dele.
Se efter kraftig rust på bremseskiverne, og mærk under prøvekørslen, om bilen bremser jævnt.
Hvis bilen trækker til siden, vibrerer eller afgiver unormale lyde ved nedbremsning, bør årsagen undersøges.
Dæk
Kontrollér alle fire dæk og se ikke kun på mønsterdybden.
Ujævnt slid kan fortælle noget om bilens hjulindstilling eller undervogn. Er et dæk eksempelvis betydeligt mere slidt på indersiden eller ydersiden, bør årsagen undersøges.
Kontrollér også, at dækkene har de korrekte dimensioner og specifikationer til bilen.
Undervogn og batteripakke
På mange elbiler ligger højvoltsbatteriet i eller under bilens bund.
Kig derfor efter tydelige skader, deformeringer eller kraftige slagmærker under bilen.
Du skal ikke selv arbejde med eller afmontere dele omkring højvoltsbatteriet. Hvis der er tegn på en skade omkring batteripakken, bør den undersøges professionelt inden køb.
6. Kontrollér udstyr, software og app
På moderne elbiler spiller software og digitalt udstyr en langt større rolle end på mange ældre biler.
Stol derfor ikke alene på modelbetegnelsen eller salgsannoncen.
Kontrollér den konkrete bils udstyr og prøv funktionerne.
Det kan eksempelvis være:
- Varmepumpe
- Sædevarme
- Ratvarme
- Adaptiv fartpilot
- Kameraer
- Parkeringssensorer
- Førerassistentsystemer
- Navigation
- Klimaanlæg
Det er særligt vigtigt ved importerede biler, fordi udstyrsniveauerne kan variere mellem forskellige markeder.
Undersøg også bilens software. Spørg, om der er udestående softwareopdateringer eller kampagner, og om bilen fortsat kan modtage de relevante opdateringer i Danmark.
Sørg desuden for, at bilen kan overføres til din egen brugerprofil.
På mange elbiler bruges producentens app til blandt andet:
- Forvarmning
- Opladningsstyring
- Visning af batteriniveau
- Planlægning af opladning
- Fjernstyring af forskellige funktioner
Den tidligere ejer bør derfor være fjernet fra bilen, og du skal kunne registrere bilen på din egen konto.
7. Tag en grundig prøvetur og undersøg bilens historik
En kort tur rundt om forhandleren er ikke nok.
Prøv bilen på forskellige vejtyper og ved forskellige hastigheder.
Vær blandt andet opmærksom på:
- Om bilen accelererer jævnt
- Om rattet står lige
- Om bilen trækker til en side
- Vibrationer fra hjul eller rat
- Mislyde fra undervogn eller hjullejer
- Unormale lyde fra bremserne
- Advarselslamper eller fejlmeddelelser
Elbiler er generelt støjsvage, og derfor kan lyde fra eksempelvis hjullejer, dæk og undervogn nogle gange være lettere at høre.
Test også varme, aircondition, infotainment, kameraer og førerassistentsystemer.
Undersøg samtidig bilens historik.
Se tidligere synsrapporter og sammenlign kilometerstandene. Spørg til tidligere skader og større reparationer.
Vær opmærksom på, at en nysynet bil ikke nødvendigvis er en fejlfri bil. Et almindeligt periodisk syn er ikke det samme som en komplet brugtbilstest og fortæller eksempelvis ikke nødvendigvis noget om højvoltsbatteriets faktiske kapacitet.
Ved privat handel bør du også kontrollere, at sælgeren har ret til at sælge bilen, og undersøge eventuel registreret gæld eller pant i Bilbogen.
8. Få bilen undersøgt professionelt, hvis du er i tvivl
Hvis du ikke selv har den tekniske viden til at vurdere bilen, kan en professionel gennemgang inden køb være en god investering i tryghed.
Det gælder især hvis:
- Bilen har kørt mange kilometer
- Den er flere år gammel
- Servicehistorikken er mangelfuld
- Bilen er importeret
- Der ikke foreligger dokumentation for batteriets tilstand
- Du køber bilen privat
Vær opmærksom på, at et almindeligt brugtbilstjek og en batteritest ikke nødvendigvis undersøger de samme ting.
Et brugtbilstjek kan gennemgå bilens generelle mekaniske og tekniske stand, mens en dedikeret batteritest går mere specifikt ind i højvoltsbatteriets tilstand.
På nogle biler kan det derfor være relevant at kombinere de to.
Skal man være nervøs for batteriet i en brugt elbil?
Ikke som udgangspunkt.
Mange elbilbatterier bevarer en stor del af deres oprindelige kapacitet efter flere års brug. Batteriets faktiske tilstand afhænger dog af blandt andet konstruktion, alder, brug, temperaturstyring og eventuelle fejl.
Derfor bør du ikke vælge eller fravælge en brugt elbil alene ud fra generelle historier om batterilevetid.
Det afgørende er tilstanden på den konkrete bil.
Køb bilen på et oplyst grundlag
En brugt elbil skal vurderes som en helhed.
Et sundt højvoltsbatteri er vigtigt, men bilen kan stadig have slidte bremser, dårlige dæk, problemer med ladefunktionen eller fejl i undervognen. Omvendt kan en bil se flot ud og køre godt på en kort prøvetur, selv om batteriets tilstand eller historik bør undersøges nærmere.
Jo mere dokumentation du har inden købet, desto bedre grundlag har du for at vælge den rigtige bil.
Er du i tvivl om bilens tekniske stand, kan du få hjælp hos et CarPeople-værksted. CarPeoples medlemmer er certificeret til service og reparation af el- og hybridbiler og arbejder med både de mekaniske og elektriske systemer, der findes i moderne elbiler.